Archive for August, 2006

Började min resa på Torsdagen för att kunna vara med på träningen på fredagen, kan vara bra att få lite träning innan kvalet på ännu en bana som jag aldrig har kört. På kvällen var jag ute och gick ett varv på banan och insåg då att den var väldigt speciell och såg helt sjuk ut, funderingar gick hur det är möjligt att köra på den här banan. Det som på avstånd såg ut att vara en liten uppförsbacke visade sig vara ganska brant och gjorde att den efterföljande 180 graders kurvan blev helt skymd, när man nu var uppe på denna lilla platå så kommer det att gå nerför också och detta var än sjukare, ett krön som döljer ännu en 180 graders kurva vilket innebär inbromsning i nerförs backe med ett ganska kraftigt nerlägg för att efter detta komma in i en rejält bankad vänster kurva. Fredagen bjöd på växlande molnighet men i alla fall uppehåll under första träningen, ut på ett par gamla slicks som suttit på sen tävlingen på Sviestad och kört en del bandagar med. Gick ut lugnt för att känna på den här speciella banan, upptäckte till min förvåning att jag tyckte att den var kul, det gick fortare och fortare och kände hur däckens fäste inte var det bästa och det sladdade lite lätt i dom långsamare kurvorna. Jag fick i alla fall en tid på 1.09.3 på första träningen som jag kände skulle kunna gå och förbättra en del. Andra träningen började det regna och mina nya regndäck åkte på, skulle bli kul att prova dom, jag har inte kännt mig speciellt säker på regn har bara kört på regn med regndäck en gång innan. Dom nya däcken verkade mycket bra, väldigt mycket bättre fäste än dom gamla vilket kanske inte är så konstigt då dom hade en del torrsprickor och kanse var lite för gamla (följde med hojen när jag köpte den). Andra träningen på vått fick jag en bästa tid på 1.17.2, fick höra att det var en ganska så bra tid. Lördagen var det blött blött blött och regndäcken fick sitta på, jag hämtade ut min transponder och gav mig ut på banan, det gick snabbare och bättre och fick en bästa tid på min laptimer på 1.15.7, gick för att kolla hur jag låg till i förhållande till dom övriga, såg till min besvikelse att jag låg på en 16 plats med en tid på 1.21 och att jag bara hade kört 5 varv vilket inte stämde. Efter att pratat med arrangören i en halvtimme så kommer det fram att transpondern måste monteras vertikalt och inte horisontellt som jag hade monterat den. Tur att vi ska ha ett kval till hmmm ja hur blev det med det. Rookie600 hade sitt kval innan och där var det någon som spred ut olja över halva banan vilket innebar en stor sanering vilket gjorde att det inte blev något andra kval för oss i Rookie1000 på Lördagen. Förarmötet hölls 17:30 vilket är märkligt då det brukar vara bra att ha det innan kvalen så man får information vad man ska tänka på eller vad som är speciellt för banan, till exempel att transpondern måste sitta vertikalt för att kunna ge tider. Vi fick i alla fall reda på att vi skulle köra vårat kval på Söndagen istället för warmup. Söndagen bjöd på mycket ostadigt väder men det var i alla fall konstant blött under förmiddagen, dags för första kvalet och lyckades få 2 varv där jag inte blev störd av någon framförvarande och satte en tid på 1.15.2 så förbättrade mig något från dagen innan. Nu var jag spänd på att se om mina tider hade registrerats, det hade dom och det räckte till en tredje startposition vilket jag var väldigt nöjd med, andra gången jag kör med regndäck, första gången med dessa regndäcken och första gången på denna banan nånsin. Race intressant och lite nervöst att stå så långt fram, missade starten ganska rejält och ramlade bak till 7,8,9 plats, tog tillbaka ett par placeringar under första varvet och började ta mig upp genom fältet, tog mig ganska snabbt upp till en fjärde placering och började jaga trean låg bakom ett tag och tog mig förbi i en utav dom långsammare kurvorna dessvärre kom en varvning ivägen som valde att blocka mig helt och hållet vilket gjorde att trean då kunde smita förbi igen, svor lite för mig själv och tog mig snart förbi den varvade föraren och satte upp jakten på trean igen. Kom i kapp och låg efter i ett par varv, kände att jag var snabbare och ville gärna ta mig förbi, jag gjorde en satsning att bromsa mig förbi i slutet av start och mål rakan vilket innebar att jag fick lägga mig på vänster sida om honom där det var en sträng med ny asfalt, jag hade alltid undvikit denna strängen förut men regnet hade slutat och det var upptorkande så tänkte att det borde kunna finnas fäste där nu också men icke, hann knappt påbörja inbromsningen innan framhjulet släppte och där låg jag och gled bredvid hojen i stället. För att vara en vurpa i över 200 så klarade jag mig bra med ett litet blåmärke på armbågen, stället och handskar fick några mindre revor men inget hål, hojen däremot klarade sig mindre bra, den gled fint ända ut till sandfållan men där flög den upp och gjorde fyra fem fina volter i sanden. När den väl stannade satt det inte en kåpa kvar på hojen, innanmätet med batteri, styrbox mm låg spridda över hela sandfållan, inte en rolig syn. Det var bara att invänta slutet på racet. Det som jag ändå är nöjd med är mina tider, jag vurpade på 13:e varvet och hade min bästa tid på 12:e varvet med en tid på 1.09.684 vilket gav mig en totalt 3:e bästa tid, däremot så satte dom 2 framförvarande sina bästa tider på varv 18 då det var ännu något torrare. Jag är nöjd med mina tider men nu har jag en hel del att göra för att försöka få ordning på den till nästa race.