Archive for May, 2007

SKARAB har valt att gå in och stötta mig i min satsning i Rookie1000, jag är väldigt tacksam för stödet och hoppas på en kul och givande säsong.
SKARAB är ett flexibelt byggnadsföretag med lokal anknytning som levererar byggnadstjänster av god kvalitet till nöjda kunder. Verksamheten bestÃ¥r av Renovering – Rot – Nybyggnads entreprenader.
SKARAB bedriver allsidig byggverksamhet, ny- och ombyggnads samt reparationsarbeten. Antalet anställda är 12 personer. Vårt säte ligger i Skara men vi verkar i hela f.d. Skaraborgs län.
Policy för miljöanpassad rivning och ombyggnad
Miljöanpassad rivning och ombyggnad innebär att material som innehåller giftiga och skadliga ämnen förs ur kretsloppet eller omhändertas på annat lämpligt sätt. Miljöanpassad rivning och ombyggnad innebär också minskat resursslöseri genom återanvändning och återvinning.

Kontakta oss för
mer information:

SKARAB
Mejerig. 4
532 21 Skara

Tel: 0511 – 162 85
Fax: 0511 – 188 32

Till skillnad mot förra året så verkar det bli sol hela racehelgen vilket underlättar vistelsen väldigt mycket, allt blir så mycket lättare och trevligare.
Första träningen på tor tyckte jag gick bra, det gick snabbare än när jag var här sist och tränade så det blev 46 tider med nåt enstaka inslag av 45, så det gick ju åt rätt håll.

Andra träningen på tor gick det faktiskt ännu bättre och jag var ganska nöjd, 45 tider var nu inte några problem att köra och fick även några 44 tider med 1.44.2 som bästa vilket kändes bra, jag kör ju med gamla däck från förra året så med nya tänkte jag att då borde det ju kunna gå ännu fortare. Det enda problemet var nu att varvstoppet gick in 200 meter innan rakan tog slut, för att åtgärda detta så bytte jag från 44 till ett 42 drev i bak vilket var det enda drevet jag hade som var mindre.
Första träningen på fre, var väldigt trött på morgonen och ville nästan helst bara ligga kvar men man är ju här för att ha kul och det har man på banan. Ut för att testa den nya drevningen och nu varvar den inte ut på bakrakan men den axar ju inte heller lika bra ut ur kurvorna samt att bakdäcket har flyttats bak ca 2-3 cm vilket gjort en längre hjulbas som i sin tur bör resultera i sämre hantering i kurvorna dock så borde den bli stabilare i inbromsningarna, i alla fall så gjorde det skillnad på tiderna för nu var jag uppe på 46 tider igen, det var ju där jag började, jag hade ju hoppats på motsatt effekt. Så nu funderar jag på vad det är som kan vara problemet, blir det sån skillnad på accelerationen ut ur kurvorna, det ska vara sagt att jag tycker att den kunde nog axa bättre även när jag hade 44 drevet på så nu har den ju blivit ännu slöare eller är det jag som inte har lärt mig drevningen och vilka växlar jag ska använda eller kan det vara däcken som har gjort sitt, har ju kört med gamla däck från förra året eller kan det vara att Petters motor i Rookie600 slogs sönder i Hansenkurvan och spred ut en massa olja vilket gjorde att det sanerades där så att det inte gick att köra i idealspåret, alla dessa frågor och inte har jag några svar, får väl se om det blir några svar imorgon, jag har lagt på nya däck till kvalet så då kan jag inte skylla på dom längre om det inte går fortare. Idag har jag i alla fall fått på dom nya kåporna

så den ser faktiskt riktigt fräsh ut, den kanske blir snabbare bara av det, i alla fall i depån.

Lör 28/4 Ut på första kvalet med nya däck det kändes ganska bra, däcken var bra och drevningen fungerade även om den inte var perfekt, skulle nog haft ett 43 drev. I alla fall så lyckades jag sänka min tid något till och ramlade in på 1.43.89 vilket gav mig en 14 plats på startplattan.

Andra kvalet, det hade blivit något varmare ute och jag var något piggare och det gick faktiskt något fortare 1.43.6, kände dock att jag kunde ha sänkt mig ännu mer men en krånglande quickshifter gjorde att nästan alla varv blev förstörda i och med att ibland fungerade den som den skulle och ibland fungerade den inte alls, det slutade dock med en 16 plats på startplattan.

Detta innebar att jag fick sitta och försöka felsöka, fick hjälp av Stefan som är väldigt kunnig och han hjälpte mig att göra om lödningarna som jag hade gjort, det blev mycket bättre lödningar, tyvärr så hjälpte det inte, nu så fungerade det inte alls.
Sön 29/4 Felsökning fortsatte för att försöka hitta felet på quickshiftern, Stefan var tillbaka och hjälpte mig, han hade även tagit med ett 43 drev som jag kunde låna. Efter ett bra tag så insåg jag att vi inte skulle hitta felet utan jag fick åka ut på warmup utan en fungerande quickshifter men det går ju att köra ändå. Drevningen nu var alldeles utmärkt, den varvade precis ut efter rakan och blev något starkare, drevningen med 43 drev verkar vara helt rätt. Efter warmup så satte jag i min quickshifter dosa i en annan hoj och fann då svaret att den var kass. Skönt att hitta problemet och fick tipset att gå till greven som har dom i lager, han gav mig en ny utan vidare, kanon, väldigt bra, installerade den och nu fungerade det som det skulle. Representant från Falemo Hus & Interiör vilket är min största sponsor, nämligen min far, hade dykt upp på morgonen, väldigt kul, även Claes med familj och Emma hade kommit för att kolla, trevligt.
Race, så var det äntligen dags, sist av alla går vi ut i eftermiddags solen, det blåste rysligt kallt men annars var det skönt.

Gjorde en provstart på väg ut på flygrakan och testade quickshifter så den funkade ordentligt, allt verkade fungera som det skulle. Dags för start, kommer iväg hyfsat men släpper iväg kopplingen något för fort så den går på bakhjulet mest hela startrakan, får i tvåan i första kurvan och sen gasas det ordentligt hela rakan och det blir en sjuk inbromsning med hojar överallt och lite trängsel in i kurvan efter rakan och det går inte speciellt snabbt när alla hojar ska igenom,

tar mig förbi en hoj i utgången och kastar mig in i tredje kurvan, axar som satan och kör som en tok hela varvet, i kurvan innan start och mål lyckas jag bromsa mig förbi ännu en förare och har kommit ner till 14 plats efter första varvet, tappar till en 15 plats på varv 3 efter att nummer 31 har tagit sig förbi, på varv fyra tar jag mig förbi nummer 35 och nummer 96 som ligger först går omkull så jag är uppe på en 13:e plats på varv 5, jag skuggar nummer 31 och vi tar oss förbi nummer 88 som går omkull senare samma varv, är nu uppe på en 12:e plats, på varv 7 tar jag mig nu förbi både nummer 31 och nummer 78, nu så ligger jag bakom nummer 86 och har ett tufft race med honom, på varv nio sätter jag mitt snabbaste varv med tiden 1.41.9 och är förbi nummer 86 flera gånger men han är väldigt tuff och stänger dörren för mig flera gånger och hade jag inte bromsat och rätat upp hojen några gånger så hade vi åkt av bägge två, kände att jag var snabbare i kurvorna och ut ur kurvorna men på rakorna hade en fördel med mer effekt i hojen och jag kom inte om tillräckligt mycket för att kunna köra ifrån honom.

Går in på en 10:e plats med ett väldigt kul race i bagaget och med ett personbästa,

tycker att tiderna är jag har presterat är ganska ok. Nu var det bara att packa ihop alla grejor och försöka få in det i bussen och ge sig av hemåt.