Archive for August, 2008

Så var det dags för min första tävling i Norge på Våler banan som ligger ca 10 mil ovanför Oslo. Denna gången fick jag sällskap i bilen av Ghazal som var med och inte bara kollade utan även mekade tills alla naglarna försvann, höll koll på tider, slängde på däckvärmare mm, tror hon får ta jobbet som chefsmekaniker

Började färden på Torsdag eftermiddag och tog E6:an hela vägen upp till Våler vilket visade sig helt fel då det bara var enkelfiligt efter Oslo med ständiga omkörningsförbud, vägarbeten och 60 skyltar. Kom fram till Stöa camping ca ett på natten som ligger ungefär två kilometer från banan.

Fredag 22/8

Hittade efter några felkörningar fram till banan och slängde upp tält mm, vädret var soligt och varmt vilket höll i sig hela helgen. Då träningarna inte började förrän 15:00 så fanns det tid till att gå och ta sig en titt på banan, tyckte banan såg ganska trevlig ut förutom en märklig chikan efter start och mål rakan som var väldigt liten, i klass med Falkenberg. Första träningen började med att en förare vurpade efter två varv så det blev till att gå in i depå. Det jag kunde konstatera efter dessa två varv var att banan var väldigt gropig, det studsade och for hela tiden. När det var dags att åka ut på banan igen så märkte jag att det hade blivit ett avsevärt större spel på gashandtaget, tänkte dock att jag får kolla på det efter passet. Behövde ju så mycket träning som gick på denna för mig nya bana. Det var ju dock inte rätt beslut för när jag kom till första kurvan efter bakrakan och skulle bromsa in märkte jag att det inte bromsade så bra som jag hade tänkt mig, insåg att motorn fortfarande låg och varvade på 11000 och drev på bakhjulet, blev till att dra in kopplingen och rulla igenom kurvan för att sen försöka få ner varvtalet, efter lite skruvande på gashandtaget så fick jag ner varven och rullade in i depån. Var inne och skruvade lite och tyckte att det blev bättre och att gasen åkte tillbaka, åkte ut igen vilket visade sig vara ännu ett dåligt beslut tog det dock lugnt men gasen hängde sig igen och nu gav jag mig in i tältet och avslutade detta pass. Så blev det till att skruva igen, vilket inte känns helt främmande. Skruvade loss gashandtaget och upptäckte att den undre kabeln var helt lealös, blev till att plocka av tank, luftburk, trattar och till slut också bryggan innan jag (eller vi ska jag kanske säga då Ghazal också febrilt försökte få fast den fördömda kabeln och bröt nagel efter nagel) fick fast kabeln där den skulle sitta. Sen var det till att sätta tillbaka allt igen men då hade det andra träningspasset redan börjat så det blev inte nån mer träning för mig. Vi åkte då tillbaka till campingen och grillade några fantastiskt äckliga korvar som levde kvar i magen i flera dagar.

Lördag 23/8
Ännu en fin dag att se fram emot. Jag lät mina gamla däck sitta kvar då jag inte ansåg att jag skulle ha nån nytta av nya då jag inte kände till banan. Försökte hitta runt och hitta bromspunkter och linjer vilket gav mig en tid på 1.04.7 och en nionde plats.
Andra kvalet så satte jag på ett nytt bakdäck för att försöka få en plats i andra startled vilket skulle underlätta mitt race en del. Kändes väldigt bra med ett nytt däck bak och kunde gå på gasen tidigare detta gjorde att jag hittade runt banan på 1.03.2 vilket gav mig en fjärde plats på det andra kvalet, när kvalen sen räknades samman så blev det en femte plats vilket jag var nöjd med. Nu hade jag i alla fall chansen att hänga på dom i första led.
Denna kväll blev det inte nån grillning på campingen utan vi åkte in till Elverum och åt på en italiensk restaurang som serverade turkisk mat men det var inte nåt fel på maten.

Söndag 24/8
Warmupen slogs ihop med Rookie600 vilket gjorde att vi fick 20 minuters warmup vilket var klart mycket bättre än 10 minuter då man knappt hinner ut på banan innan man ska in igen och gav mig lite extra träning. Förbättrade min tid med en tiondel vilket inte är så mycket men det gick ju i alla fall åt rätt håll. Nu var det bara en lång väntan då vi skulle köra sist av alla men det fanns ju en massa andra klasser att titta på under tiden.
Äntligen dags för race.
Jag åkte ut och tog min femte plats på startplattan. Jag fick en hyfsad start, det förändrades några platser framför mig men jag var femma in i första böj kunde dock ta mig upp till en fjärde plats in i snabbhögern. På andra varvet försökte jag ta mig upp till tredje plats in i chikanen på start och mål rakan, jag var uppe jämsides men hade ett för tight spår in i chikanen och han stängde dörren i ansiktet på mig kan man säga då jag inte hade nåt val annat än att köra in i honom, jag bromsade dock så mycket jag kunde men körde trots det in i hans bakdäck, vi klarade oss bägge två och jakten fortgick. På samma varv så var jag ikapp honom igen och tog honom in i inbromsningen efter bakrakan. Nu var jag förbi och tog upp jakten på tvåan, jag var cirka 2-3 sekunder bakom men kom tyvärr inte närmare än så. Fick också väldiga problem med höger underarm som var helt slut efter ca fem varv och jag tyckte redan då att racet kunde vara slut men det var bara att hänga i. I slutet kunde jag knappt gasa eller bromsa, trots det så satte jag mitt snabbaste varv på 13 varvet med tiden 1.01.7 vilket jag är nöjd med. Rullade in på en tredje plats och var riktigt nöjd med det, ettan Niki var det inte nån som kunde göra något åt, han var väl ca 9 sekunder före mig i mål.
Nu var det bara packa ihop och vänta på prisutdelningen, dock så drog prisutdelningen ut på tiden, det visade sig att domare och jury var inne och diskuterade något. Efter en och halv timme var det klart och dom hade kommit fram till att fem förare hade satt sitt snabbaste varv under gulflagg och hade blivit tilldelade ett straff på 90 sekunder i tillägg. Två utav dessa förare var ettan och tvåan vilket gjorde att jag helt plötsligt hamnade på en första plats. Detta var ju naturligtvis kul men kändes inte riktigt rättvist, jag vill ju gärna vinna genom att passera mållinjen först inte genom byråkrati.
Det blev i alla fall en rolig resa hem och ett jätte tack till Ghazal som var med och hade koll på tider och slängde på värmarna mm.
Två veckor kvar till nästa race som går på Gelleråsen.

Bilder kommer läggas in i texten allt eftersom jag får tag på några, finns även en film på hela racet, man får dock ha överseende med att man inte ser banan hela tiden

Äntligen var det dags för en tävling för min del igen efter att ha haft en massa problem med hojen så fixade Stefan hojen så att den var klar för race på torsdagen. Det var ju ett ganska långt uppehåll sen jag satt på hojen sist, typ 5 veckor sedan. Kom fram till Knutstorp på Torsdags kväll och parkerade mig bredvid #17.

Fredag 8/10 Träning
Fredagen bjöd på varierande väder dock så hade vi i Rookie1000 det ganska bra ändå med att vädret var hyfsat stabilt på våra pass. Då jag inte kört på jättelänge så tänkte jag att det skulle bli svårt att få några bra tider, första passet var det uppehåll, tankade hojen full med bensin och gav mig ut för att lära känna både bana och hoj, körde på så bra jag kunde och kunde konstatera att jag hade tangerat personbästa på 1.04.3 plus en massa fler tider på 1.04 och detta på begagnade däck från förra året, blev mycket positivt överaskad. Dom andra två passen blev blöta så vi fick prova våra regndäck, det passade mig rätt bra då det blev betydligt lugnare tempo då jag var ganska slut efter det första passet. Ovan vid att köra.

Lördag 9/10 Kval
Tänkte jag skulle prova att ändra några inställningar, satte på ett kugg större bakdrev och sänkte gaffel kronan 3 mm till. Detta gav dock motsatt effekt och jag höjde min tid till 1.04.7 detta gav mig dock en 3:e plats på startplattan. Beslutade mig för att byta tillbaka till det gamla bakdrevet, trots dom gamla däcken så sänkte jag mig till 1.04.1 som nu är mitt personbästa, hade nog gått att sänka till 1.03-tider med ett par nya däck på men var ganska nöjd med min tredje plats, särskilt som det skulle bli regn nästa dag. Det finns ju en nyasfalterad sträng på vänster sida av banan som blir väldigt hal, vilket jag fick erfara för ett par år sedan (se racerapport 2006 knutstorp så finns det en del inte så fagra bilder på en sargad hoj), och den ville jag undvika vilket jag då skulle göra med en tredje eller fjärde plats.

Söndag 10/10 Race
Så var det dags för race och vädret var stabilt, väldigt blött. Dagen innan hade jag slängt på nya regndäck både fram och bak plus att jag hade ruggat upp dom som man ska göra. Warmup var 9:15, ganska tidigt så det blev också en tidig morgon. Det var nu stressandet började men det visste jag ju inte då, så glad i hågen körde jag ut hojen i regnet, tänkte att jag tar det lugnt på dom första varven så däcken får slitas in ordentligt men jag kom inte ens så långt, inför vänster kurvan upp för backen så låg jag helt plötsligt bara där, jag hade inte bromsat bara börjat luta cykeln lite försiktigt och framhjulet bara försvann, som tur var så gick det ju väldigt långsamt och jag släppte aldrig hojen. Fotpinnen gick av men det var också allt, efter att fått upp hojen och lyckats lirka in växel pinnen på den utstickande knoppen och fått in växeln så bar det in i depån, snabbt av med fotpinnen och på med en ny. Det var nära att jag hann ut igen men dom flaggade av precis när jag var på väg. Det blev till att tvätta av hojen och åka och besiktiga den istället. Detta framdäcket ville jag dock inte ha nåt mer så jag bytte tillbaka till det gamla som jag hade haft dagen innan, dessvärre la det sig på ett sånt sätt att det bara läckte på alla håll och kanter och jag fick inte in nån luft i det, i alla fall inte nåt som stannade kvar. Efter att hållit på med det ett tag och blivit lite mer stressad av det hela så anlände Stefan och hans bror till banan, vilket var tur då Stefan fixade till det hela, efter att ha fått på däcket så var jag helt tömd på energi, fick dock i mig lite banan, chocklad och en energi dricka. Nu var det dags för Rookie600 vilket alltid är intressant att se. Såg nog lite för länge och när jag kom ut från toaletten så var Rookie1000 förarna fullt påklädda och på väg ut på hojarna, det blev ju lite fart på mig då så kastade på mig stället och slängde mig upp på hojen och med hög puls på väg ut mot banan men där tog det stopp. Där stod det nämnligen två funktionärer som hade för avsikt att inte släppa ut mig. Vad i helvete menar dom nu, du får inte komma ut, vaddå, varför inte. Det jag hade missat efter min vurpa var att ta mig upp till läkarhuset så att dom fick godkänna mig för race, det hade jag ju helt bortsett från då jag knappt betecknade det som en vurpa, släppte aldrig hojen och fortsatte därifrån själv. I alla fall så kom jag inte ut förrän jag hade blivit godkänd av läkaren så jag tog hojen och åkte upp till läkarstugan där jag fick stå och gasa och vifta för att få nån att komma och kontrollera mig. Till slut så kom det nån och kollade upp mig, klämde lite här och där men godkände mig i alla fall, stressad så for jag tillbaka och det gick säkert något fortare än 10 km/h för jag blev stoppad av en funktionär som påminde om att det bara är 10 km i depån och att jag skulle leda hojen därifrån annars skulle han anmäla mig, jag hann ju inte gå med hojen därifrån då skulle jag ju missa racet men jag körde dock inte snabbare än 10 efter det. Hann precis ut till utfarten när dom andra startade sitt warm-up varv så jag fick åka ut sist men jag fick ta min tredje start position till starten.
Det blev en tuff start med #35 till vänster och #17 till höger om mig, fick en hyfsad start men hamnade mitt emellan 35 och 17 så det blev närkontakt både på vänster och höger sida sen kom tydligen Lange som en raket från 8:e startposition och klev först in i första böj, #35 på andra plats och jag höll min tredje plats.

Jag försökte ta det lite lugnare i början för att inte råka ut för det som hände på warm-upen så ettan och tvåan drog iväg, efter ett par varv såg jag dock att #35 attackerade Lange vilket dock resulterade i en high-sider i vänster kurvan på plattån.

Jag låg och körde i mitt tempo och visste att jag var tvåa när det nu började dyka upp varvningar och Lange låg väl vid detta laget ca 15 sekunder framför mig men hade tydligen problem att ta sig förbi varvningarna vilket gjorde att jag tog in 12 sekunder på 2 varv och snart var jag ju ikapp honom.

Jag visste dock inte riktigt hur hans hoj såg ut så när jag passerade honom trodde jag bara att det var en varvning som var lite svår att passera, så jag visste ju fortfarande inte att jag låg etta. Fick sedan höra att Lange försökte hänga på och köra om men att det då släppte och jag var då ganska själv i ledning. Innan racet var slut hade jag varvat alla upp till 5:e plats och hade 31 sekunder till tvåan, detta hade jag inte en aning om, hade varit smart att ta det lite lugnare då.
Efter att ha haft hojen i park ferme i en halvtimme och fått reda på att prisutdelningen skulle vara i lunchuppehållet, så utan att veta vad vare sig klockan var eller när lunchuppehållet skulle vara så körde jag tillbaka hojen till tältet och började byta om. Så när jag satt och försökte få på mig strumporna så hörde jag i högtalarna att det var prisutdelning för Rookie1000 och mitt namn ropades upp. Ännu en gång så slängde jag på mig kläderna och begav mig bort men denna gången hann jag inte i tid utan fick gå upp på pallen själv och ställa mig. Men ÄNTLIGEN hamnade jag på pallen och tog mig bort från den retliga fjärde platsen och att jag hamnade högst upp har jag inte nåt emot.
Ett stort tack till Stefan och alla andra som var där och kollade.