Archive for July, 2010

Så var det dags att köra wildcard på Pro Superbike för första gången och det var intressant att vara med, mitt främsta mål var att köra med snabbare förare för att kunna få ner mina varvtider. Pro Superbike har enhets däck vilka är Continental som jag aldrig har kört med innan och det var ganska mycket annorlunda mot Pirelli som jag är van vid.
Jag åkte ner på Torsdagen och det fanns en del grejer att fixa innan hojen var klar för att ta ut på banan. Jag hade precis fått mina nya kåpor från Paintworx och dom ser riktigt nice ut så nu skulle dom bara stripas upp med sponsor dekaler och på med nummer.

Fredag

Fredagen börjar med ett test pass på morgonen, där Oskar Lawner som var min mek i helgen hjälpte mig med att försöka få till lite inställningar på hojen så det skulle passa till Continental däcken. Så det blev korta stinter ute på banan, och efter första 4 varven så gjorde vi dom första förändringarna men just som jag skulle åka ut så kommer det en tysk springande skrikande luftwaffe, ne det var inte riktigt rätt, transponder skrek han. Han tyckte inte min transponder fungerade så bra, själv så tycker jag att den fungerade utmärkt men gjorde väl inte så stor nytta när den stod på laddning i tältet. Vi var i alla fal tvugna att ha den på även på träningen, så Ghazal sprang och hämtade den, under tiden så passade jag på att köra några varv till för att testa dom nya inställningarna. Tillbaka till depån efter 3 varv för nya inställningar, vi förändrade något och satte på transpondern när samma galna tysk kommer springande och skriker att transpondern inte fungerar. Själv åkte jag ut på banan igen och lämnade Oskar med att försöka förklara varför transpondern inte hade fungerat vilket tog ca 5 minuter. Jag kom ner på 47.3 som bäst med begagnade däck vilket jag är ganska nöjd med, då jag inte är så van vid Conti däcken.

Efter träningen så var det dags för kval men dessförinnan så var det dags att byta däck, det nya med däcksreglementet är också att man måste få däcken märkta för just denna specifika tävling, däck som man fått märkta från nån annan tävling men kanske inte ens använt får man inte flytta med till en nästa tävling, dessa problem hade ju dock inte jag. Det smidiga var också att besiktningsmännen gick runt och besiktigade hojarna så vi behövde inte ställa oss på ett långt led som vanligt. När vi sen låg där i värmen och skulle byta däck, eller mest Oskar så kommer Tobbe och påpekar att krängning och balansering ingår i köpet, så vi var ganska snabba med att köra bort däcken till Greven.
Vi fortsatte under kvalet att göra lite små förändringar på inställningarna men nu var det nya däck på också och det var kanske det som gjorde att jag körde PB på 46.8 detta gav mig en 15:e start position.

Race 1
Så var det dags för kort racet på fredagen som var 18 varv, jag fick en ganska bra start och tog en placering, som alltid på Falkenberg så är det trångt in i chikanen men det gick utan incidenter och jag kom igenom på en 14:e plats, jag höll min position och försökte hänga på och ta mig om #40 men han segade långsamt iväg och luckan blev större och på varv 8 så blir jag omkörd av #43 som jag verkligen hade velat hänga på men det klarade jag inte denna gången men med lite mer träning på Conti däcken och bättre inställningar så ska jag ta mig förbi nästa gång . Det blev en 15:e plats bäst av wildcarden som var med och ännu ett PB på 46.6 så det är jag nöjd med och att jag hade många 46:or så det var inte bara ett snabbt varv.

Lördag
Så var det Lördag och det strömmade folk till banan, jättekul att det var så många där, hörde att publiksiffran låg på 15000 grymt kul. Vi hade en träning på förmiddagen och vi testade då lite mer inställningar för att försöka hitta rätt. Det var ännu varmare idag, 28 grader och asfalts temperaturen låg på ca 47 grader mot gårdagens 32 så det var stor skillnad. Träningen körde jag på begagnade däck och kom ner på 47.3 vilket jag inte var helt nöjd med. Vi provade fler inställningar men det gick bara långsammare, kan bero på däcken och värmen också.
På lördagen så är det gridshow, vilket innebär att vi ställer upp hojarna i depå utfarten så publiken kan komma och kolla och se hur det ser ut.

Race 2
Så var det dags för race 2 och man får sin placering efter den tid man satte på race 1 detta gav mig igen en 15:e start position. Jag fick en bra start och var uppe på en 13:e plats och efter första varvet var jag uppe på en 12:e plats som jag höll ända fram till varv 17 då #40 bromsade om mig sen låg jag och försökte ta mig om men lyckades inte. Kände också att däcken gick varmt och fick ett par släpp med framhjulet och även bak släppte det en hel del. Körde in på en 13:e placering, återigen bäst av wildcard förarna. Tyvärr så blev det inte nåt PB denna gången, utan fick nöja mig med 47.0 vilket jag inte är helt nöjd med, kanske kan det ha berott på värmen eller på dom ändringar vi gjorde precis innan racet, det var en chansning som inte gick hem i alla fall.

Tack till Oskar som var mek och Ghazal som skötte marktjänst som vanligt